Eva var på väg till sitt arbete på akutmottagningen. Ironiskt nog vid samma sjukhus där hon senare skulle vårdas för livshotande skador. Hon cyklade längs en landsväg, som så många andra pendlare, när katastrofen slog till.

Föraren som körde på henne var en gängkriminell man – narkotikapåverkad, utan körkort, med en lång brottshistorik av vapenbrott, narkotikabrott och olaga hot. Han satt bakom ratten i en stulen bil. Han borde aldrig ha haft möjlighet att köra. Men han gjorde det, och konsekvenserna blev förödande.

Eva överlevde olyckan, men hennes liv förändrades för alltid. Skadorna var så allvarliga att hon troligen aldrig kan återvända till sitt yrke inom akutsjukvården. En enda sekund – en sekund som aldrig borde ha inträffat – berövade henne både hälsa och framtidsdrömmar.

Gängkriminalitet och trafik – en dödlig kombination

I Sverige dör fortfarande människor varje vecka i trafikolyckor, trots att vi är ett av världens mest trafiksäkra länder. Många av dessa olyckor har en gemensam nämnare: förare med koppling till organiserad brottslighet.

För gängkriminella är bilen mer än ett transportmedel. Den används som flyktbil efter skjutningar, för att transportera narkotika, vapen och kontanter – och ibland som ett vapen i sig. Bakom ratten sitter ofta en påverkad förare, utan körkort och utan respekt för trafikregler eller andra människors liv.

De kör i vansinnesfart, tar extrema risker och visar total likgiltighet inför konsekvenserna. Detta skapar en livsfarlig situation för alla andra i trafiken.

Ett system som sviker – och ett samhällskontrakt som brister

Evas olycka är inte ett isolerat fall. Den visar på ett större systemfel. Föraren i hennes fall hade ett falskt körkort, var påverkad av narkotika – och var ändå fri bara månader efter händelsen.

Det här väcker frågor om rättssystemets förmåga att skydda medborgarna och upprätthålla tryggheten. När personer med lång brottshistorik och hög återfallsrisk tillåts fortsätta utsätta andra för fara, sviker rättsstaten de oskyldiga.

Vi måste fråga oss: hur många fler ska drabbas innan vi agerar?

Så kan vi stoppa gängkriminella i trafiken

Att förebygga den här typen av olyckor handlar om mer än fartkameror och vägbulor. Det handlar om att:

  • Stärka lagstiftningen mot återfallsförbrytare och grovt kriminella förare

  • Öka polisens närvaro i trafiken och upptäcktsrisken

  • Koppla trafiksäkerhet till brottsförebyggande arbete

  • Förhindra tillgång till fordon för personer utan körkort och med upprepade grova trafikbrott

Det är dags att se trafiksäkerhet som en del av kampen mot organiserad brottslighet. För varje Eva som får sitt liv förstört finns det hundratals andra som riskerar att drabbas.

Kristoffer Samsing

Missbruket tog kommandot – Kristoffer Samsing – Kristoffer Samsing

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/J1nBmb/har-stoppas-trafikdaren

OrganiseradBrottslighet Trafikolyckor Trafikbrott Trafiksäkerhet Gängkriminella Trafik